- [檢測百科]分享：高強韌中錳鋼CO2 氣體保護焊接頭的疲勞性能2022年09月21日 13:57
- 采用 CO2 氣體保護焊對30mm 厚高強韌中錳鋼板進行對焊試驗,通過圓棒拉壓疲勞 試驗獲得中錳鋼焊接接頭的應力幅-壽命曲線,測定了其高周疲勞極限并觀察其斷口形貌。結果表 明:在應力比為-1、循環次數為107 周次條件下,中錳鋼焊接接頭的高周疲勞極限為353 MPa;當 中錳鋼焊接接頭焊縫中存在明顯的焊接缺陷時,疲勞裂紋萌生于微觀缺陷處,而當焊縫中無焊接缺 陷時,疲勞裂紋萌生于試樣表面熔合線位置,疲勞裂紋擴展區表面粗糙,存在著明顯的二次裂紋,瞬 斷區表面存在大量均勻細小的韌窩。
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- [根欄目]分享：0.6Zr3Mo鈦合金在含不同濃度鹽酸膠凝酸中的 腐蝕疲勞行為2022年09月19日 16:16
- 通過應力幅550MPa和應力比-1的疲勞試驗,研究了0.6Zr3Mo鈦合金在含不同質 量分數(1%~20%)鹽酸的膠凝酸中的腐蝕疲勞行為。結果表明:隨著膠凝酸中鹽酸濃度的增加, 鈦合金的腐蝕疲勞壽命線性降低,且其分散性明顯增大;鈦合金在含質量分數1%鹽酸膠凝酸中的 腐蝕疲勞斷口形貌與在大氣環境中相似,裂紋源為單一裂紋源,裂紋擴展區存在解理面,鈦合金發 生斷裂的主要原因是循環應力作用;當膠凝酸中鹽酸質量分數為10%和15%時,裂紋源區存在大 量點蝕坑,裂紋呈多源萌生,裂紋擴展區包括解理面、主裂紋以及大量二次裂紋,循環載荷和鹽酸的 共同作用加速了裂紋擴展,降低了鈦合金的腐蝕疲勞壽命;在裂紋擴展區裂紋尖端的局部鹽酸濃度 差異造成了局部較深的二次裂紋,這是腐蝕疲勞壽命分散性顯著的主要原因。
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- [檢測百科]分享：P92鋼在蠕變-疲勞交互作用下的初始循環特性2022年09月08日 13:30
- 在不同溫度(500~675℃)和不同應變速率(5×10-6~1×10-4s-1)下對P92鋼進行了 單周期應變控制蠕變疲勞試驗,研究了該鋼在蠕變-疲勞交互作用下的初始循環特性,并建立相應 的本構方程對其循環過程進行描述。結果表明:在保載階段 P92鋼出現明顯的應力松弛現象,當 溫度為500~650 ℃時,應力下降率相差較小,而當溫度為675 ℃時,隨著應變速率的增加,應力下 降率增大;除675 ℃,1×10-5s-1 條件外,用由冪函數推導出的應力松弛模型模擬得到真應力和應 力松弛值隨保載時間的變化曲線與試驗結果相吻合,相對誤差小于4.28%。在加載和卸載階段, 在應變速率一定條件下,當溫度不高于550 ℃時,溫度對應力變化率的影響可以忽略,而當溫度高 于550 ℃時,溫度的影響較大,當試驗溫度相同時,應變速率的影響不大;用 Ramberg-Ostgood模 型模擬得到真應力-真應變曲線和真應力-時間曲線與試驗結果吻合,相對誤差小于10.37%。
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- [檢測百科]分享：蠕變-疲勞交互作用下P92鋼的循環變形行為2022年09月01日 13:28
- 在625 ℃下對 P92鋼進行了蠕變-疲勞試驗,分析了應變幅(0.4%~1.4%)和 保載時間(30~300s)對 P92鋼循環變形行為的影響,探討了蠕變-疲勞交互作用下的微 觀機制,并與低周疲勞試驗進行了對比。結果表明:蠕變-疲勞交互作用引起 P92鋼從非 Masing特性向 Masing特性轉變,且保載時間內的應力松弛導致蠕變-疲勞載荷下的循環 軟化加速;疲勞過程中 P92鋼微觀結構發生非均勻變化,位錯密度降低,最終形成長條狀 亞晶結構,而蠕變-疲勞過程中 P92鋼的微觀結構變化和位錯密度降低程度更加均勻、顯 著,最終形成等軸狀亞晶或位錯胞結構,并伴有沉淀物粗化現象。
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- [檢測百科]分享：溫度對汽輪機轉子用2CrMo合金鋼 高周疲勞性能的影響2022年08月29日 15:11
- 在室溫和高溫(450,500,566 ℃)下對某進口汽輪機轉子用2CrMo合金鋼進行了拉伸 試驗和軸向力控制的高周疲勞試驗,基于試驗數據得到該鋼的高周疲勞應力-壽命曲線,并通過廣 義中值曲面模型得到了中值壽命曲面,研究了溫度對高周疲勞性能的影響。結果表明:試驗鋼的屈 服強度、抗拉強度和彈性模量隨溫度的升高而下降;相同應力水平下,高周疲勞壽命隨溫度的升高 而下降,高應力比(0.5,0.8)下,高周疲勞壽命受應力水平影響較大。低應力比(-1,-0.3)下高周 疲勞斷口為典型的軸向承載高周疲勞斷口,在高溫時疲勞源呈多源特點,室溫時為單一裂紋源;高 應力比(0.5,0.8)下高周疲勞斷口呈現拉伸斷口特征,室溫下斷口存在明顯的放射區、纖維區和剪 切唇區,高溫下只有纖維區和剪切唇區。
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- [檢測百科]分享：鉬含量對4Cr5MoV熱作模具鋼 冷熱疲勞性能的影響2022年08月29日 15:02
- 采用室溫至600 ℃的自約束冷熱疲勞試驗方法對含不同質量分數(1.8%,3.1%)鉬的 4Cr5MoV 熱作模具鋼進行了試驗,分析了表面與截面裂紋形貌、顯微組織以及硬度變化,研究了鉬 含量對該熱作模具鋼冷熱疲勞性能的影響。結果表明:經1000次冷熱疲勞循環后,含質量分數 3.1%鉬的試驗鋼表面產生細小稀疏裂紋,并且裂紋數量明顯少于含質量分數1.8%鉬的試驗鋼,含 質量分數3.1%鉬的試驗鋼具有更高的抗回火軟化性,高的表面硬度可以延緩模具鋼中冷熱疲勞 裂紋的萌生;經2000次冷熱疲勞循環后,含質量分數3.1%鉬的試驗鋼截面裂紋擴展深度大于含 質量分數1.8%鉬的試驗鋼,其裂紋擴展速率較大,這與含質量分數3.1%鉬的試驗鋼具有較低的 室溫沖擊韌性和大量碳化物的粗化有關
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- [檢測百科]分享：航空發動機火焰筒整流罩斷裂原因2022年08月22日 16:02
- 某航空發動機火焰筒整流罩在工作過程中發生斷裂,通過宏/微觀形貌觀察、表面質量 檢查、金相檢驗、疲勞試驗和動應力測試等方法分析了斷裂原因。結果表明:整流罩斷裂性質為高 周疲勞斷裂,疲勞裂紋源位于整流罩轉角應力集中處;整流罩原始鍛件晶粒尺寸粗大,使得疲勞強 度較低,這是整流罩發生疲勞斷裂的一個主要原因;在最大振動應力作用下,整流罩轉角應力集中 處載荷過大,明顯高于其動強度儲備,這是整流罩發生疲勞斷裂的另一主要原因;整流罩轉角應力 集中處的異常軸向劃痕進一步提高了此處的應力集中系數,促進了疲勞裂紋的萌生。
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- [檢測百科]分享：碳纖維增強樹脂基復合材料加工表面粗糙度 對疲勞性能的影響2022年08月08日 16:00
- 摘 要:采用磨削和銑削(順銑、逆銑)加工工藝獲得不同表面粗糙度Sa 的碳纖維增強樹脂基 (CFRP)復合材料試樣并進行拉-拉疲勞試驗,基于剛度退化模型分析了加工表面粗糙度對疲勞性 能的影響。結果表明:磨削、順銑和逆銑試樣的Sa 分別為1.2,3.2,5.9μm;磨削試樣0°纖維鋪層表 面纖維缺失,存在空隙,銑削試樣在45°纖維鋪層表面存在較多凹坑,其中順銑試樣凹坑更多且更 深;磨削試樣的疲勞壽命最高,逆銑試樣次之,順銑試樣最低;隨著Sa 的增大,CFRP復合材料試樣 表面裂紋迅速萌生擴展,剛度退化初始階段的退化速率升高,剛度退化I階段更快結束,試樣的疲 勞壽命降低。
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- [檢測百科]分享：車削加工工藝對EA４T車軸鋼疲勞性能的影響2022年01月25日 15:15
- 對不同工藝車削加工的 EA４T 車軸鋼進行旋轉彎曲疲勞試驗,研究了車削加工工藝對該鋼疲勞性能的影響.結果表明:在不同車削加工工藝下,試驗鋼軸向殘余壓應力的最大值與最小值相差５０MPa,
- 閱讀（19） 標簽：金屬材料檢測|金相分析|力學試驗
- [檢測百科]分享：焊接工藝參數對7B04-T6鋁合金攪拌摩擦點焊接頭疲勞性能的影響2022年01月19日 09:29
- 在不同回填時間、插入時間、插入深度、旋轉速度下對1.5mm 厚7B04-T6鋁合金板進行回填式無匙孔攪拌摩擦點焊,對接頭進行拉-拉疲勞試驗,研究了焊接工藝參數對接頭疲勞性能的影響。結果表明:不同焊接工藝下接頭均分為焊核區、熱機影響區、熱影響區和母材,在熱機影響區的兩板結合區存在鉤狀缺陷;焊接工藝參數對接頭疲勞壽命的影響程度從弱到強的順序為回填時間、
- 閱讀（17） 標簽：金相分析|金屬材料檢測|焊材焊縫
- [檢測百科]分享：某亞臨界機組T２３鋼屏式過熱器爆管原因分析2021年12月10日 13:52
- 某汽車在可靠性道路試驗中,前橋橫置板簧發生了斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、化學成分分析、硬度測試、金相檢驗等方法,對板簧的斷裂原因進行了分析.結果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當引起的微小折疊缺陷,折疊部位存在應力集中,為疲勞裂紋萌生創造了條件,在可靠性道路試驗時,板簧處于反復交變彎曲載荷作用下,裂紋不斷擴展,
- 閱讀（21） 標簽：金相分析|疲勞試驗|失效分析
- [檢測百科]分享：１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年12月10日 11:08
- 某飛機用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進行彎曲疲勞試驗時焊接接頭發生斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、金相檢驗等方法,對焊接接頭的斷裂原因進行了分析.結果表明:焊接結構不合理(焊接熱影響區處于截面過渡位置),是導致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區域存在未焊透情況,需要對焊接工藝進行優化.
- 閱讀（12） 標簽：金屬材料檢測|金相分析|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：采煤機搖臂惰輪斷裂失效分析2021年12月07日 15:37
- 利用宏觀檢驗、磁粉探傷、化學成分分析、金相以及硬度檢驗等方法對某采煤機搖臂惰輪的疲勞斷裂進行了失效分析,確定了疲勞源微裂紋產生的原因.結果表明:惰輪在加工完成后的返修過程中擋圈槽處產生了切削微裂紋,微裂紋在搖臂惰輪工作時的交變載荷作用下不斷擴展,最終導致惰輪疲勞斷裂.
- 閱讀（11） 標簽：失效分析|疲勞試驗|化學分析
- [檢測百科]分享：鍍鋅鋼在不同大氣環境中的腐蝕行為2021年12月06日 11:18
- 金屬疲勞試驗用于測定金屬材料的許用疲勞應力，繪制材料的疲勞曲線，進而在交變應力下測定金屬材料的疲勞極限。疲勞研究的試驗方法有很多，該文根據有關國家標準和現有文獻資料對一些常用疲勞試驗方法進行了。
- 閱讀（18） 標簽：金屬材料檢測|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：HRB５００E高強度抗震鋼筋冷彎脆斷原因分析2021年11月17日 14:00
- 某公司生產的 HRB５００E高強度抗震鋼筋在冷彎試驗中發生脆斷現象.利用直讀光譜儀、光學顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀等分別對脆斷鋼筋的化學成分、顯微組織、斷口形貌及夾雜物成分等進行了檢驗和分析.結果表明:鋼液氧化所產生的大量超長、超寬硅酸鹽類夾雜物是導致該HRB５００E高強度抗震鋼筋冷彎脆斷的主要原因.
- 閱讀（19） 標簽：金屬材料檢測|化學分析|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：3003鋁合金薄板超高轉速攪拌摩擦焊接頭的組織與性能2021年11月16日 14:37
- 采用超高轉速攪拌摩擦焊設備對３００３鋁合金薄板進行了焊接,研究了焊接接頭的微觀組織和力學性能.結果表明:在旋轉速度為１１０００r??min－１、焊接速度為１０００mm??min－１的工藝參數下,可獲得焊接變形小、熱影響區窄、焊縫表面成型良好的焊接接頭;焊核區的顯微硬度達到了３５HV,且焊接接頭的抗拉強度達到了９４．７MPa,焊接接頭的微觀形貌顯示其內部不存在隧道、裂紋、孔洞等缺陷.
- 閱讀（15） 標簽：金屬材料檢測|失效分析|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：碳含量對Cr２５系高鉻鑄鋼組織及性能的影響2021年11月12日 13:01
- 研究了碳含量(０．１３％,０．２５％,０．３２％,質量分數)對 Cr２５系高鉻鑄鋼顯微組織、高溫抗氧化性能及高溫耐磨性的影響.結果表明:不同碳含量鑄鋼的顯微組織均由鐵素體和(Cr??Fe)２３C６型碳化物組成,隨著碳含量增加,碳化物由不連續長桿狀轉變成連續網狀,且由完全沿晶析出逐步轉成沿晶和晶內析出;在１２００ ℃高溫氧化初期,試驗鋼快速氧化,
- 閱讀（17） 標簽：金相分析|金屬材料檢測|疲勞試驗|鹽霧試驗
- [檢測百科]分享：1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年11月10日 15:57
- 某飛機用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進行彎曲疲勞試驗時焊接接頭發生斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、金相檢驗等方法,對焊接接頭的斷裂原因進行了分析.結果表明:焊接結構不合理(焊接熱影響區處于截面過渡位置),是導致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區域存在未焊透情況,需要對焊接工藝進行優化.
- 閱讀（10） 標簽：疲勞試驗|金屬材料檢測|焊材焊縫
- [檢測百科]分享：海洋工程緊固件用０Cr２０Mn１８N０．８高氮 奧氏體不銹鋼的性能2021年11月04日 16:13
- 新開發了一種０Cr２０Mn１８N０．８高氮奧氏體不銹鋼,研究了其靜拉伸、缺口拉伸、偏斜拉伸、沖擊、疲勞以及耐腐蝕等性能,并與３１６L不銹鋼的進行了對比,分析了該鋼用于海洋工程緊固件的可行性.結果表明:試驗鋼的靜拉伸屈服強度和抗拉強度分別為６４０,９７０ MPa。
- 閱讀（14） 標簽：疲勞試驗|金相分析|腐蝕試驗|力學試驗
- [檢測百科]分享：高溫高壓CO２ 腐蝕環境中含Cr低合金鋼耐蝕機理的 研究進展2021年10月26日 13:06
- 闡述了含Ｃｒ低合金鋼耐ＣＯ２ 腐蝕的機理，并介紹了如何通過極化曲線來確定含Ｃｒ低合金鋼是否耐蝕的 方法，同時也列舉了含Ｃｒ低合金鋼腐蝕產物膜沉積機制的最新進展，并提出了含Ｃｒ低合金鋼耐蝕機理研究中亟待解決的問題。 關鍵詞：含Ｃｒ低合金鋼；ＣＯ２ 腐蝕；耐蝕機理；極化曲線；腐蝕產物膜 中圖分類號：ＴＧ１７４．２ 文獻標志碼：Ａ 文章編號：１００５７４８Ｘ（２０１７）
- 閱讀（15） 標簽：疲勞試驗|腐蝕試驗
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