- [檢測百科]分享：輸油軟管開裂原因2022年09月27日 13:35
- 代曉瑛,盧玉蛟 (中航西安飛機工業集團股份有限公司,西安 710089) 摘 要:某飛機輸油軟管發生漏油現象,經檢查為軟管開裂所致。采用宏觀觀察、斷口分析、 紅外光譜分析和熱失重試驗等方法,對軟管開裂的原因進行了分析。結果表明:輸油軟管的開 裂性質為疲勞開裂,裂紋起源于螺紋凹槽的根部;輸油軟管裝配后產生應力老化,導致其疲勞性 能下降,在振動和內部燃油壓力等交變應力的作用下裂紋從凹槽根部的損傷位置起源,并最終 發生疲勞開裂。 關鍵詞:輸油軟管;開裂;疲勞;應力老化;交變應力 中
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- [檢測百科]分享：船舶用帶銅襯套通艙管件焊接開裂原因2022年09月27日 13:24
- 船舶用帶銅襯套通艙管件焊接后造成表面開裂。采用化學成分分析、金相檢驗、斷口分 析和拉伸試驗等方法,分析了管件開裂的原因。結果表明:帶銅襯套通艙管件端面開裂類型為液態 金屬致脆開裂;在焊接過程中,S221錫黃銅中的低熔點金屬從管件端面沿晶界進入材料內部,導致 管件脆化形成裂紋,在拉應力作用下,裂紋擴展造成管件端面發生開裂。
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- [檢測百科]分享：某電廠高溫再熱蒸汽管道立管管夾變形 原因及結構優化2022年09月26日 16:14
- 某電廠高溫再熱蒸汽管道立管管夾尾部發生變形,通過幾何尺寸測量、化學成分分析、 拉伸試驗及熱-結構耦合有限元分析等方法,分析了管夾變形的原因。結果表明:管夾在直段與彎 曲段的轉角處存在應力集中現象,該處等效應力超過相應溫度下材料的屈服強度,導致管夾變形; 通過增加管夾厚度和在管夾直段與彎曲段的轉角處設置肋板,可使其最大等效應力降低至相應溫 度下材料的屈服強度以下,有效防止管夾變形。
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- [檢測百科]分享：某天然氣公交車發動機主軸承蓋螺栓斷裂原因2022年09月26日 16:08
- 某天然氣公交車發動機主軸承蓋螺栓發生斷裂,通過宏觀觀察、化學成分分析、掃描電 鏡及能譜分析、硬度試驗和金相檢驗等方法,分析了螺栓斷裂的原因。結果表明:螺栓的失效模式 為氫脆斷裂;在服役過程中,螺栓在較長時間的應力作用下,其頭部圓角處產生應力集中,且存在初 始裂紋,螺栓、水汽和天然氣中的微量氫元素向螺栓初始裂紋附近擴散、聚集,當氫含量達到臨界值 時,裂紋擴展,最后導致螺栓發生斷裂。
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- [檢測百科]分享：發動機鑄鐵氣缸蓋熱處理前后的殘余應力對比2022年09月26日 16:00
- 劉慶義1,姜愛龍1,陳 靜2,陳懷寧2,李東旭2 (1.濰柴動力股份有限公司,濰坊 261000; 2.中國科學院金屬研究所 核用材料安全與評價評價重點實驗室,沈陽 110016) 摘 要:采用壓痕應變法、全釋放應變法和深孔(DHD)法分別檢測兩種材料4種型號的發動機鑄 鐵氣缸蓋在熱處理前后的殘余應力,分析了熱處理消除氣缸蓋殘余應力的效果。結果表明:通過壓痕 應變法和全釋放應變法測得熱處理前后氣缸蓋表面的殘余應力基本為壓應力,兩種方法測得的殘余 應力水平相當,除3號氣缸蓋外,
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- [檢測百科]分享:表面粗糙度對氧化物彌散強化鋼板高溫蠕變性能的影響2022年09月26日 15:47
- 采用高溫原位疲勞試驗機對氧化物彌散強化(ODS)鋼板進行高溫蠕變試驗,分析了表面粗糙 度對 ODS鋼板高溫蠕變性能的影響。結果表明:隨著表面粗糙度的減小,ODS鋼板的穩態蠕變速率減 小,蠕變壽命延長,試驗后鋼板表面裂紋數量減少;ODS鋼板表面裂紋是由其表面縱向分布的劃痕與橫 向分布的滑移線相互作用形成的,隨著時間的延長,裂紋擴展、相互連接,最終導致鋼板斷裂。
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- [檢測百科]分享：鋁-鎂異種合金攪拌摩擦搭接焊殘余應力數值模擬2022年09月26日 14:05
- 用順序熱力耦合的方法建模,通過正交試驗,利用 ABAQUS軟件分析了鋁-鎂異種 合金攪拌摩擦搭接焊中焊接速度、搭接量、攪拌頭轉速對殘余應力的影響,獲得最優的工藝參數,通 過試驗驗證模擬結果的準確性,并研究焊接速度、搭接量對殘余應力的影響規律。結果表明:攪拌 摩擦搭接焊的最優參數為焊接速度60mm·min-1、搭接量60mm、攪拌頭轉速1400r·min-1;在 不同焊接工藝下,熱循環曲線和殘余應力的模擬結果與試驗結果相吻合,相對誤差分別小于7.5% 和8.4%,驗證了數值模擬結果的準確性;最大殘余應力出現在焊縫末端的搭接面處,最優焊接工 藝下的最大殘余應力為137.7MPa;與攪拌頭轉速相比,焊接速度與搭接量對殘余應力的影響較 大,隨著焊接速度的增大,縱向殘余壓應力峰值升高,壓應力作用范圍變窄,而隨著搭接量的增加, 縱向殘余壓應力峰值降低,壓應力作用范圍變寬。
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- [檢測百科]分享：服役期間T91 TP347H 異種鋼接頭TP347H 鋼側 熱影響區沿晶開裂分析2022年09月23日 15:03
- 某電廠鍋爐屏式過熱器在運行8萬 h后,其 T91/TP347H 異種鋼接頭出現沿晶裂紋, 裂紋位于 TP347H 奧氏體鋼側熱影響區。通過顯微組織觀察、硬度測試和拉伸試驗分析了沿晶開 裂的特征、形成原因及其對力學性能的影響。結果表明:沿晶裂紋出現在 TP347H 鋼側熔合線處, 為晶間腐蝕裂紋,裂紋深3~4個晶粒尺度,內部有氧化物填充;存在沿晶裂紋的屏式過熱器管接頭 的硬度和抗拉強度符合標準要求,但塑性較差;粗大的晶粒和焊后較快的冷速使得屏式過熱器管接 頭 TP347H 鋼側熱影響區在高溫服役過程中易發生晶界貧鉻,引發晶間腐蝕, 線附近較高的硬度梯度導致應力易在此處集中,從而加速晶間腐蝕裂紋的產生。TP347H 鋼側熔合
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- [檢測百科]分享：微量鋯對 AlSn6Cu合金組織和力學性能的影響2022年09月23日 14:49
- 以添加 Al-5Zr中間合金的方式在鑄態 AlSn6Cu合金中引入微量鋯元素,研究了鋯含 量(0~0.25%,質量分數)對合金組織和力學性能的影響。結果表明:鋯元素的添加能明顯細化晶 粒,添加0.25%鋯可以將晶粒尺寸從1450μm 細化到280μm;隨著鋯含量的增加,合金的顯微組 織經歷了從樹枝狀到退化枝晶狀或花瓣狀,再到近球形的轉變,β-Sn相經歷了從顆粒狀到蠕蟲狀, 再到網狀的轉變;添加鋯元素后合金的抗拉強度均低于未添加鋯元素合金,但隨著鋯含量增加,添 加鋯元素合金的抗拉強度逐漸升高最后趨于穩定,該變化趨勢是細晶強化和β-Sn相的晶界弱化相 互競爭的結果;隨著鋯含量增加,合金硬度先增大后降低。
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- [檢測百科]分享：釩含量對4Cr5Mo2V鋼顯微組織與力學性能的影響2022年09月23日 14:30
- 以 的試驗鋼,并進4行Cr了5Mo2V 鋼的化學成分為基礎,制備了釩質量分數分別為0.15%,0.55%,1.25% 1040 ℃真空淬火和不同溫度(540,620 ℃)回火處理,研究了釩含量對試驗鋼 顯微組織、硬度和沖擊韌性的影響。結果表明:隨著釩含量增加,回火處理后試驗鋼組織中的晶粒 均發生細化,析出的 VC型碳化物數量增加,晶粒細化和析出強化作用增強,導致硬度提高;650 ℃ 回火時的析出碳化物數量較多,導致基體發生軟化,硬度相比于540 ℃回火有所下降。540 ℃回火 后,釩含量為0.15%,0.55%試驗鋼發生韌性斷裂,后者的沖擊韌性更好,沖擊吸收功達到265J;當 釩含量增至1.25%時試驗鋼發生脆性斷裂,沖擊吸收功僅為26J。620 ℃回火后,3種試驗鋼均發 生韌性斷裂,沖擊吸收功均在200J以上。
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- [檢測百科]分享：釩含量對4Cr5Mo2V鋼顯微組織與力學性能的影響2022年09月22日 14:46
- 以 的試驗鋼,并進4行Cr了5Mo2V 鋼的化學成分為基礎,制備了釩質量分數分別為0.15%,0.55%,1.25% 1040 ℃真空淬火和不同溫度(540,620 ℃)回火處理,研究了釩含量對試驗鋼 顯微組織、硬度和沖擊韌性的影響。結果表明:隨著釩含量增加,回火處理后試驗鋼組織中的晶粒 均發生細化,析出的 VC型碳化物數量增加,晶粒細化和析出強化作用增強,導致硬度提高;650 ℃ 回火時的析出碳化物數量較多,導致基體發生軟化,硬度相比于540 ℃回火有所下降。540 ℃回火 后,釩含量為0.15%,0.55%試驗鋼發生韌性斷裂,后者的沖擊韌性更好,沖擊吸收功達到265J;當 釩含量增至1.25%時試驗鋼發生脆性斷裂,沖擊吸收功僅為26J。620 ℃回火后,3種試驗鋼均發 生韌性斷裂,沖擊吸收功均在200J以上。
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- [檢測百科]分享：新型SP2215奧氏體耐熱鋼的室溫變形行為2022年09月22日 14:15
- 宋 利 (中國大唐集團科學技術研究院有限公司利中南電力試驗研究院,鄭州 450000) 摘 要:對SP2215奧氏體耐熱鋼分別進行室溫壓縮(變形量10%~50%)、拉伸(變形量10%~ 40%)和彎曲(彎曲角度20~180)變形試驗,研究了室溫變形后的顯微組織、顯微硬度和強度。結 果表明:SP2215鋼在室溫變形過程中不發生馬氏體相變,具有較高的奧氏體組織穩定性,位錯滑移 始終參與變形;室溫變形可大幅度提高 SP2215鋼的加工硬化程度,從而提高抗拉強度和硬度,并 成倍提高其
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- [檢測百科]分享：機械攪拌和超聲處理對納米SiCp/Zn-Al復合材料 顯微組織與摩擦學性能的影響2022年09月22日 13:40
- 采用直接熔煉以及在熔煉時分別施加機械攪拌、超聲處理、機械攪拌和超聲處理等4種 方式制備質量分數0.1%納米SiCp/Zn-Al復合材料,研究了熔煉工藝對其顯微組織、顯微硬度和摩 擦磨損性能的 影 響。結 果 表 明:不 同 熔 煉 工 藝 所 得 試 樣 的 組 織 均 主 要 由 α(Al,Zn)富 鋁 相 和 η(Al,Zn)富鋅相組成,顯微硬度相差不大;直接熔煉以及施加機械攪拌、超聲處理、機械攪拌和超 聲處理熔煉后,試樣內部SiCp 的分散效果依次增強,晶粒大小依次變得更加均勻,且其平均摩擦因 數分別為0.38,0.33,0.32,0.31;小載荷低頻率、小載荷高頻率、中載荷高頻率和大載荷高頻率條件 下,同時施加機械攪拌和超聲處理熔煉所得試樣的磨損量比直接熔煉分別降低77.4%,52.9%, 43.3%,52.5%,磨損機制均為黏著磨損。
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- [檢測百科]分享：等溫淬火時間對鐵道機車用SAE8620軸承鋼接觸 疲勞性能的影響2022年09月21日 14:17
- 將表面滲碳處理的SAE8620軸承鋼在855℃奧氏體化后,在225℃鹽浴中進行等溫淬 火處理,再在225 ℃下進行回火處理,研究了等溫淬火時間(7,21h)對試驗鋼顯微組織、物相組成、 硬度和接觸疲勞性能的影響。結果表明:等溫淬火7h時試驗鋼表層組織為貝氏體鐵素體、殘余奧 氏體、馬氏體和碳化物,等溫淬火21h后表層組織中的馬氏體消失,貝氏體板條平均寬度增加,針 狀貝氏體鐵素體含量增加,殘余奧氏體含量減少;與等溫淬火21h相比等溫淬火7h試驗鋼的表 層硬度更大,接觸疲勞壽命也更長,這主要與其表層殘余奧氏體含量更高、貝氏體板條平均寬度更 小、表層硬度更大,可以更好地抵抗塑性變形有關。
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- [檢測百科]分享：熱障涂層用新型復合氧化物的制備及其熱物理性能2022年09月20日 15:01
- 以高純度 La2O3、MgO、SrCO3、CeO2 和 Ta2O5 為原材料,采用多步高溫固相燒結法制 備了Sr3La3Ce7Ta2O26.5 和 Mg3La3Ce7Ta2O26.5 氧化物,研究了其晶體結構、微觀形貌和熱物理性 能。結果表明:所合成的氧化物具有單一焦綠石結構,其顯微組織致密,晶界清晰,元素種類和原子 比與化學式基本一致;Sr3La3Ce7Ta2O26.5 的熱膨脹系數大于 Mg3La3Ce7Ta2O26.5,二者在1000 ℃ 時的熱膨脹系數分別是11.6×10-6,11.37×10-6 K-1,明顯大于7YSZ的9×10-6 K,并且二者在 高溫下均具有良好的晶體結構穩定性;Sr3La3Ce7Ta2O26.5 和 Mg3La3Ce7Ta2O26.5 在1200 ℃時的 熱導率分別為1.68,1.87 W·m-1·K-1,均低于7YSZ的2 W·m-1·K-1;Sr2+ 較大的離子半徑和原 子質量導致Sr3La3Ce7Ta2O26.5 的熱導率低于 Mg3La3Ce7Ta2O26.5;合成氧化物的熱導率和熱膨脹 系數均滿足熱障涂層的要求。
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- [檢測百科]分享：微量鉻添加與快速凝固對Sn-9Zn合金釬料及 釬料/銅焊點界面特性的影響2022年09月20日 14:51
- 通過真空熔煉制備Sn-9Zn和Sn-9Zn-0.1Cr(質量分數/%)合金釬料,并利用單輥法得 到快速凝固態Sn-9Zn-0.1Cr合金釬料,研究了微量鉻添加和快速凝固對釬料顯微組織、潤濕性能、 耐腐蝕性能,以及釬料/銅焊點界面金屬間化合物(IMC)層在85 ℃時效過程中生長動力學的影響。 結果表明:添加質量分數0.1%鉻能夠抑制 Sn-9Zn合金釬料中富鋅相的聚集并細化共晶組織,提 高合金釬料的最大潤濕力并縮短潤濕時間,抑制釬料/銅焊點界面IMC 層的生成以及在時效過程 中的過度生長;快速凝固態Sn-9Zn-0.1Cr合金釬料中富鋅相呈顆粒狀彌散分布于β-Sn枝晶中,組 織更加細小均勻,耐腐蝕性能顯著改善,但界面IMC層在85 ℃時效過程中的生長速率相比于熔煉 態合金釬料略有增大。
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- [檢測百科]如何進行金屬材料的成分檢測2020年10月09日 16:10
- 除此之外，金屬的機械性能檢測，能否有效的判定材料的強度、硬度以及沖擊韌性、以及各種力學性能的測試方法，這些機械性能測試可以有效的測試出材料的性能究竟幾何。 合金檢測是金屬檢測非常熱門的檢測項目，比如不銹鋼、鋁合金都是多種金屬加工成的。
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- [國檢動態]非金屬檢測團隊參加“長三角先進功能材料研究與應用論壇”活動2019年12月13日 09:35
- 國檢檢測正在建設玻璃纖維、碳纖維、陶瓷等非金屬材料檢測項目。 11月23日，由嘉興市科學技術協會、浙江清華長三角研究院、桐鄉市科學技術協會主辦， 嘉興市未來產業促進會、浙江清華長三角研究院先進陶瓷材料與器件研究中心、嘉興清鋒新材料有限公司、 烏鎮院士智慧谷承辦的“長三角先進功能材料研究與應用論壇”在桐鄉烏鎮舉辦， 我司非金屬材料人員徐達峰參加論壇活動。
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滬公網安備31011202020290號
