- [檢測百科]分享：中壓調速汽門預啟閥閥碟開裂失效分析2023年01月13日 13:58
- 采用通道式合金分析儀、光學顯微鏡、拉伸和沖擊試驗機、掃描電子顯微鏡等分析了預啟閥閥碟的化學成分、顯微組織、力學性能以及斷口宏觀和微觀形貌,并結合預啟閥閥碟現場工況條件對其開裂原因進行了分析.
- 閱讀（14） 標簽：金相分析|金屬材料檢測|力學試驗
- [檢測百科]分享：42CrMo鋼螺栓斷裂失效分析2023年01月05日 14:37
- 對42CrMo超高強度鋼基螺栓的斷裂行為進行了實驗研究，包括宏觀和微觀斷裂觀察、金相測試、力學性能測試和能譜分析。結果表明:錨桿斷裂源區和基體中存在大量硫化物夾雜、帶狀夾雜和碳虧損等組織缺陷;這些缺陷降低了材料的疲勞強度，容易產生疲勞斷裂源。此外，硫化物夾雜易使裂紋擴展，隨著應力的增加，螺栓的有效橫截面逐漸減小，當應力超過材料斷裂強度時，最終導致螺栓斷裂。基于斷裂失效判據和疲勞裂紋擴展曲線，探討了斷裂機理。
- 閱讀（85） 標簽：金屬材料檢測|失效分析|緊固件檢測
- [檢測百科]分享：考慮次裂紋時 U７１Mn鋼的主裂紋擴展行為2022年12月22日 13:42
- 采用 ANSYS有限元軟件,結合疲勞與磨損耦合模型,模擬計算了１０t輪重的車輪以全滑動方式滾過初始長度１００μm、擴展角度３０°的鋼軌表面裂紋時裂紋的等效應力強度因子 Keff,研究了鋼軌疲勞與磨損的關系并分析了主、次裂紋擴展方向及出現次裂紋時主裂紋的擴展行為.結果表明:鋼軌的破壞形式以疲勞損傷為主;當裂紋出現分叉之后,主裂紋尖端的應力集中會得到比較大的緩解,其等效應力強度因子下降較快;當裂紋擴展到長度大于１mm 之后,在主裂紋擴展過程中均伴隨著次裂紋的出現,且主裂紋擴展方向基本不變,擴展速率逐漸加快,而次裂紋的擴展速率和擴展方向都基本不變.
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- [檢測百科]分享：２５１０鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效分析2022年12月16日 15:17
- 采用宏觀分析、硬度檢測、化學成分分析、斷口分析以及金相檢驗等方法,對某２５１０鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效原因進行了分析.結果表明:滑塊座螺紋孔螺牙部位經過電加工產生了白亮色的變質層,該變質層脆性較大,易于產生微裂紋及剝落成為疲勞裂紋源,在螺栓彈簧推動的交變應力作用下裂紋沿螺紋孔四周呈同心圓弧線向外推進和延伸,從而導致滑塊座端面開裂剝落失效;同時滑塊座基體組織中帶狀及網狀碳化物分布嚴重,降低了材料強度,加快了滑塊座疲勞開裂剝落失效的進程
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- [檢測百科]分享：汽油發動機氣門彈簧斷裂失效分析2022年12月16日 14:53
- 某汽油發動機氣門彈簧在臺架試驗中發生了早期斷裂失效.采用斷口觀察和分析、化學成分分析、金相檢驗、硬度測試等方法,對氣門彈簧斷裂的原因進行了分析.結果表明:氣門彈簧斷裂的性質為疲勞斷裂,氣門彈簧斷裂的原因為表面存在磨損,導致彈簧的疲勞強度和疲勞壽命下降.
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- [檢測百科]分享：地鐵道岔滑床板斷裂失效分析2022年12月16日 14:51
- 采用斷口宏微觀分析、化學成分分析、金相檢驗、硬度測試等方法對某地鐵道岔滑床板斷裂的原因進行了分析.結果表明:滑床板失效模式屬于疲勞斷裂,焊接工藝不當導致焊縫位置晶粒粗大、硬度偏低以及存在應力集中等是其發生疲勞斷裂的主要原因,并由此提出了改進措施. 關鍵詞:滑床板;焊縫;疲勞斷裂;焊接工藝;應力集中
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- [檢測百科]分享：３５CrMo鋼螺栓在縮徑加工時的斷裂原因2022年12月14日 14:40
- 利用化學成分分析、組織與斷口觀察、力學性能測試等方法分析了高強度３５CrMo鋼螺栓在縮徑加工過程中的斷裂原因.結果表明:３５CrMo鋼螺栓的斷裂具有典型的脆性斷裂特征;３５CrMo鋼組織的不均勻性導致其抗拉強度較低,在縮徑加工的矯直工序中,當螺栓縮徑部位的拉拔力較高時,螺栓斷裂. 關鍵詞:３５CrMo鋼;螺栓;縮徑加工;斷裂
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- [檢測百科]分享：P１１０套管螺紋斷裂失效分析2022年12月13日 15:53
- 某油田開采井使用的 P１１０鋼級套管在使用過程中出現斷裂失效.使用宏觀形貌分析、化學成分分析、金相檢驗、力學性能測試的方法,結合現場施工過程中失效套管的使用、維護及螺紋端部的使用狀況分析,詳細分析了套管螺紋斷裂失效的原因并提出預防措施.結果表明:該套管斷裂性質屬于疲勞斷裂;套管上卸扣過程中的不規范操作增大了螺紋端局部接觸應力,裝配過程中套管與接箍螺紋的軸線偏斜導致螺紋間存在間隙,局部接觸應力過大導致螺紋面上的金屬產生變形和磨損;螺紋旋進阻力增大、下井前僅部分旋入,是造成套管螺紋斷裂失效的主要原因.
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- [檢測百科]分享：45鋼法蘭調質處理開裂原因分析2022年12月09日 14:33
- 某４５鋼法蘭零件調質處理后內孔邊緣發生開裂.通過宏觀檢驗、硬度測試、化學成分分析、金相檢驗的方法,對該４５鋼法蘭的開裂原因進行了分析.結果表明:法蘭開裂的主要原因是法蘭內孔邊緣未倒角,淬火過程產生極大的表面拉應力,造成拉向應力開裂;另外基體存在枝晶狀組織,降低了材料的強度和韌性;熱處理過程中法蘭表面產生較嚴重的脫碳層,進一步降低了材料的表面強度,最終導致內孔邊緣淬火開裂.
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- [檢測百科]分享：550kV斷路器操作機構軸銷的斷裂原因分析2022年12月07日 16:03
- 采用 GB/T４１６０－２００４要求尺寸的拉伸樣坯,在預拉伸應變量未達到規定應變量時易出現頸縮和夾持部位斷裂現象,導致試驗失敗.為避免出現上述情況,筆者采用形狀和橫截面尺寸不同于該標準規定尺寸的拉伸樣坯,進行５％和１０％的兩種應變量的預拉伸,然后對其取樣進行系列溫度夏比沖擊試驗.結果表明:拉伸樣坯尺寸對試樣應變時效沖擊試驗的結果不存在明顯影響;鋼鐵材料的應變時效拉伸樣坯可以不局限于一種橫截面尺寸,也可以采用與室溫拉伸試驗相同的帶夾持頭部試樣.
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- [檢測百科]分享：地鐵鋼軌軌腰開裂失效分析2022年12月06日 15:01
- 采用化學成分分析、斷口宏觀和微觀分析、金相分析、硬度測試等方法,對某地鐵鋼軌軌腰位置發生開裂的原因進行了分析.結果表明:焊瘤表面質量差、焊縫中心存在網狀鐵素體以及基材非金屬夾雜物含量超標等因素,導致鋼軌在軌腰位置于外力作用下發生一次性脆性開裂.最后針對鋼軌開裂原因提出了改進措施.
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- [檢測百科]分享：某井 G１０５鉆桿開裂失效分析2022年12月06日 14:55
- 通過宏觀檢驗、化學成分分析、金相分析、力學性能測試、掃描電鏡和能譜分析等方法,對某井發生批量開裂的 G１０５鉆桿進行了分析.結果表明:該批鉆桿硬度達到３３ HRC,遠高于NACE MR０１７５－２００９對抗硫化物應力腐蝕開裂(SSCC)材料最高硬度要求值２２HRC,鉆桿的硫化物應力腐蝕開裂敏感性較高;鉆桿開裂主要為硫化氫應力腐蝕而導致的脆性開裂,同時井底存在的CO２ 和Cl－ 加速了其腐蝕進程.建議在含有 H２S氣體的環境下使用抗硫鉆桿進行作業,從而有效防止鉆桿發生硫化氫應力腐蝕開裂.
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- [檢測百科]分享：０Cr１８Ni９不銹鋼板啟裂韌度的測定2022年12月05日 16:34
- 參考 GB/T２１１４３－２０１４多試樣法設計試驗,采用鈍化線法和鈍化區寬 度 法 測 定 了０Cr１８Ni９不銹鋼板的啟裂韌度Ji,并利用聲發射技術對試驗過程進行了監測.結果表明:與鈍化線法相比,利用鈍化區寬度法測定的０Cr１８Ni９不銹鋼板材啟裂韌度Ji
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- [檢測百科]分享：二氧化碳鋼瓶破裂爆炸失效分析2022年11月25日 14:11
- 某氣體公司發生一起充裝二氧化碳的３７Mn鋼無縫鋼瓶破裂爆炸事故.通過現場勘察與宏觀分析、壁厚測量、化學成分分析、力學性能測試、金相檢驗、斷口分析等方法,分析了鋼瓶破裂爆炸的原因.結果表明:該鋼瓶瓶體內壁發生了應力腐蝕開裂,在內部壓力和搬運過程中的碰撞及振動作用下,鋼瓶承壓能力不足,最終導致鋼瓶發生了物理破裂爆炸.最后,根據失效原因提出了相應的預防措施.
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- [檢測百科]分享：電廠水冷壁管爆裂失效分析2022年11月22日 14:06
- 某垃圾發電廠鍋爐水冷壁管在運行過程中發生爆管事故,采用宏觀分析、化學成分分析、金相檢驗、力學性能測試等方法對水冷壁管爆裂失效的原因進行了分析.結果表明:高溫煙氣和煙氣中所含的有害物質造成水冷壁管外壁的腐蝕減薄,導致水冷壁管抗內壓強度嚴重降低而發生爆裂.
- 閱讀（12） 標簽：
- [檢測百科]分享：煤層氣開發用加厚油管螺紋接頭損傷失效分析2022年11月14日 15:54
- 針對煤層氣開發用２Ｇ７/８″(７３．０２mm)加厚油管在試氣施工時通、洗井后出現螺紋接頭嚴重損傷的情況,對油田現場使用工況和操作進行了調查分析,對損傷接頭的外觀、化學成分、力學性能和顯微組織進行了分析,并抽取同批次加厚油管進行螺紋參數檢測.結果表明:現場擰接操作不當是造成油管螺紋接頭損傷的主要原因,并據此提出了油管現場安全使用的建議.
- 閱讀（7） 標簽：
- [檢測百科]分享：石料圓錐破碎機主軸斷裂原因2022年09月29日 11:17
- 某材料為42CrMo的石料圓錐破碎機主軸在使用半年后發生早期斷裂,采用宏觀分析、 化學成分分析、非金屬夾雜物評定、低倍試驗、拉伸試驗、沖擊試驗、硬度試驗、平均晶粒度評定、金相 檢驗、微觀分析和能譜分析等方法對斷裂軸進行失效分析。結果表明:在破碎機運行過程中,主軸和 錐體芯之間發生磨損,主軸外圓周表面產生微裂紋,最終主軸在循環載荷作用下發生疲勞斷裂。
- 閱讀（9） 標簽：
- [檢測百科]分享：船舶冷卻系統銅鎳合金管腐蝕穿孔原因2022年09月28日 16:19
- 采用體視顯微鏡、金相顯微鏡、電子探針等分析測試方法對腐蝕穿孔失效的 BFe10-1.6-1 銅鎳合金管進行失效分析。結果表明:失效管的內壁存在不同程度的劃痕,且腐蝕坑內壁顯微組織 呈現“波紋”狀,符合海水沖刷腐蝕的特征;腐蝕區的顯微組織呈現“冰糖塊”狀,符合晶間腐蝕的特 征;腐蝕坑內的泥沙沉積致使管道發生點蝕。結合船用銅鎳合金管的使用工況,確認該失效管腐蝕 穿孔失效的主要原因是海水沖刷腐蝕、晶間腐蝕及點蝕。
- 閱讀（7） 標簽：
- [檢測百科]分享：船用柴油機拉缸故障失效分析2022年09月28日 14:36
- 針對船用柴油機拉缸故障,利用直讀光譜儀、光學顯微鏡、掃描電子顯微鏡、能譜儀等對 活塞裙以及缸套斷口的宏觀和微觀形貌特征、化學成分、金相組織和力學性能等進行分析。結果表 明:活塞裙的薄壁孔存在疏松缺陷,這些缺陷引起活塞裙疲勞開裂,使得活塞裙與缸套配套間隙減 小,活塞裙與缸套產生黏著磨損,最終發生拉缸故障。
- 閱讀（9） 標簽：
- [檢測百科]分享：V150高強度鉆桿刺穿的原因2022年09月14日 14:15
- 摘 要:V150高強度鉆桿在某直井服役過程中于其加厚過渡帶消失處出現刺穿現象,采用宏 觀形貌觀察、磁粉探傷、微觀形貌觀察、化學成分分析、力學性能測試、有限元分析等方法對鉆桿進 行了失效分析。結果表明:該鉆桿刺穿的原因為腐蝕疲勞。鉆井液存在溶解氧和一定含量 Cl- ,且 pH 較低,鉆桿加厚過渡帶區域因應力集中而產生嚴重氧腐蝕,并形成周向分布的密集點蝕坑;服 役時鉆桿跳鉆嚴重,周期性的振動導致鉆桿加厚過渡帶消失處點蝕坑底部的較大應力集中效應產 生周期性變化,并使得鉆桿發生共振現象,從而加劇了點蝕坑底部疲勞裂紋的萌生及擴展,并最終 導致鉆桿刺穿。
- 閱讀（28） 標簽：
滬公網安備31011202020290號
