- [檢測百科]分享:某井 G105鉆桿開裂失效分析2023年02月09日 14:59
- 通過宏觀檢驗、化學(xué)成分分析、金相分析、力學(xué)性能測試、掃描電鏡和能譜分析等方法,對某井發(fā)生批量開裂的 G105鉆桿進行了分析.結(jié)果表明:該批鉆桿硬度達到33 HRC,遠(yuǎn)高于NACE MR0175-2009對抗硫化物應(yīng)力腐蝕開裂(SSCC)材料最高硬度要求值22HRC,鉆桿的硫化物應(yīng)力腐蝕開裂敏感性較高;鉆桿開裂主要為硫化氫應(yīng)力腐蝕而導(dǎo)致的脆性開裂,同時井底存在的CO2 和Cl- 加速了其腐蝕進程.建議在含有 H2S氣體的環(huán)境下使用抗硫鉆桿進行作業(yè),
- 閱讀(25) 標(biāo)簽:腐蝕試驗|金相分析|涂鍍層
- [檢測百科]分享:L360M 管線鋼管水壓爆破試驗開裂分析2023年02月02日 11:20
- 通過斷口宏觀和微觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、金相分析等理化性能試驗,對L360M 直縫埋弧焊鋼管水壓爆破試驗出現(xiàn)縱向開裂和橫向斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:鋼管縱向開裂和橫向斷裂主要是由于管體材料韌性較差,鋼管材料中鐵素體G珠光體帶狀組織嚴(yán)重則是導(dǎo)致其韌性較差的主要原因,而管材中嚴(yán)重的帶狀組織與鋼中錳含量偏高導(dǎo)致錳偏析有關(guān);建議合理控制錳元素含量,還可以通過降低鋼管用板材終軋溫度、增加控冷冷卻速率、微合金化等措施來降低板材的帶狀組織級別.
- 閱讀(47) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]分享:L360M 管線鋼管水壓爆破試驗開裂分析2023年01月31日 13:59
- :通過斷口宏觀和微觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、金相分析等理化性能試驗,對L360M 直縫埋弧焊鋼管水壓爆破試驗出現(xiàn)縱向開裂和橫向斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:鋼管縱向開裂和橫向斷裂主要是由于管體材料韌性較差,鋼管材料中鐵素體G珠光體帶狀組織嚴(yán)重則是導(dǎo)致其韌性較差的主要原因,而管材中嚴(yán)重的帶狀組織與鋼中錳含量偏高導(dǎo)致錳偏析有關(guān);建議合理控制錳元素含量,還可以通過降低鋼管用板材終軋溫度、增加控冷冷卻速率、微合金化等措施來降低板材的帶狀組織級別.
- 閱讀(91) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]分享:L360M 管線鋼管水壓爆破試驗開裂分析2023年01月29日 13:47
- 通過斷口宏觀和微觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、金相分析等理化性能試驗,對L360M 直縫埋弧焊鋼管水壓爆破試驗出現(xiàn)縱向開裂和橫向斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:鋼管縱向開裂和橫向斷裂主要是由于管體材料韌性較差,鋼管材料中鐵素體G珠光體帶狀組織嚴(yán)重則是導(dǎo)致其韌性較差的主要原因,而管材中嚴(yán)重的帶狀組織與鋼中錳含量偏高導(dǎo)致錳偏析有關(guān);建議合理控制錳元素含量,還可以通過降低鋼管用板材終軋溫度、增加控冷冷卻速率、微合金化等措施來降低板材的帶狀組織級別.
- 閱讀(57) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]分享:ZG15Cr2Mo1合金鑄件吊耳斷裂原因分析2023年01月28日 13:30
- 某ZG15Cr2Mo1合金鑄件吊耳在吊運過程中發(fā)生斷裂,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、高溫拉伸試驗、蠕變試驗等方法對吊耳斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過渡圓角小,應(yīng)力在該處集中,加之在鑄件吊運過程中操作不當(dāng),使得吊耳受到撞擊而斷裂.
- 閱讀(15) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享:輸電導(dǎo)線斷裂原因分析2023年01月16日 13:33
- 某500kV 輸電導(dǎo)線在架線施工過程中發(fā)生斷裂,通過宏觀觀察、幾何尺寸檢測、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、斷口形貌宏微觀分析、模擬試驗等方法對導(dǎo)線的斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:導(dǎo)線結(jié)構(gòu)尺寸、力學(xué)性能及材料正常;斷口均為典型的正向拉斷斷口,未發(fā)現(xiàn)原有缺陷;通過設(shè)計導(dǎo)線的逐層拉斷試驗及現(xiàn)場力學(xué)條件的模擬試驗,
- 閱讀(11) 標(biāo)簽:失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享:某汽車前橋橫置板簧斷裂原因分析2023年01月13日 14:22
- 某汽車在可靠性道路試驗中,前橋橫置板簧發(fā)生了斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗等方法,對板簧的斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當(dāng)引起的微小折疊缺陷,折疊部位存應(yīng)力集中,為疲勞裂紋萌生創(chuàng)造了條件,在可靠性道路試驗時,板簧處于反復(fù)交變彎曲載荷作用下,裂紋不斷擴展,最終導(dǎo)致板簧發(fā)生了疲勞斷裂.
- 閱讀(28) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|金相分析|涂鍍層
- [檢測百科]分享:35CrMo鋼螺栓在縮徑加工時的斷裂原因2023年01月12日 13:55
- 利用化學(xué)成分分析、組織與斷口觀察、力學(xué)性能測試等方法分析了高強度35CrMo鋼螺栓在縮徑加工過程中的斷裂原因.結(jié)果表明:35CrMo鋼螺栓的斷裂具有典型的脆性斷裂特征;35CrMo鋼組織的不均勻性導(dǎo)致其抗拉強度較低,在縮徑加工的矯直工序中,當(dāng)螺栓縮徑部位的拉拔力較高時,螺栓斷裂.
- 閱讀(7) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|腐蝕試驗|金相分析
- [檢測百科]分享:35CrMo鋼螺栓在縮徑加工時的斷裂原因2023年01月12日 13:53
- 利用化學(xué)成分分析、組織與斷口觀察、力學(xué)性能測試等方法分析了高強度35CrMo鋼螺栓在縮徑加工過程中的斷裂原因.結(jié)果表明:35CrMo鋼螺栓的斷裂具有典型的脆性斷裂特征;35CrMo鋼組織的不均勻性導(dǎo)致其抗拉強度較低,在縮徑加工的矯直工序中,當(dāng)螺栓縮徑部位的拉拔力較高時,螺栓斷裂.
- 閱讀(10) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|腐蝕試驗|金相分析
- [檢測百科]分享:ADC12鋁合金壓鑄缸體硬質(zhì)點分析及改進措施2023年01月06日 13:27
- 某廠生產(chǎn)的一批 ADC12鋁合金壓鑄缸體出現(xiàn)硬質(zhì)點,在機加工時出現(xiàn)打刀現(xiàn)象,并使產(chǎn)品形成微裂紋.通過硬度檢測、化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡分析和能譜分析等方法,對ADC12鋁合金壓鑄缸體出現(xiàn)硬質(zhì)點的原因進行了分析.結(jié)果表明:由于氮氣純度較低、鋁液不純凈、未及時扒渣,造成雜質(zhì)進入鋁合金壓鑄型腔后形成硬質(zhì)點,從而在機加工時出現(xiàn)打刀現(xiàn)象.最后提出了相應(yīng)的改進措施。
- 閱讀(27) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|化學(xué)分析|力學(xué)試驗
- [檢測百科]分享: 鋁合金化學(xué)成分如何分析 如何進行牌號鑒定?2022年12月23日 13:58
- 在實際檢測過程中,一般需要驗證其在鋁基合金的化學(xué)分析過程中,首先的目標(biāo)是確保您的材料的安全性和性能。使用最先進的設(shè)備,我們的化學(xué)家團隊確定鋁基合金如何受到制造工藝的影響,合金在極端條件下是否會失效或腐蝕,以及合金缺陷是否會影響金屬的工作能力。
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- [檢測百科]分享:2510鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效分析2022年12月16日 15:17
- 采用宏觀分析、硬度檢測、化學(xué)成分分析、斷口分析以及金相檢驗等方法,對某2510鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效原因進行了分析.結(jié)果表明:滑塊座螺紋孔螺牙部位經(jīng)過電加工產(chǎn)生了白亮色的變質(zhì)層,該變質(zhì)層脆性較大,易于產(chǎn)生微裂紋及剝落成為疲勞裂紋源,在螺栓彈簧推動的交變應(yīng)力作用下裂紋沿螺紋孔四周呈同心圓弧線向外推進和延伸,從而導(dǎo)致滑塊座端面開裂剝落失效;同時滑塊座基體組織中帶狀及網(wǎng)狀碳化物分布嚴(yán)重,降低了材料強度,加快了滑塊座疲勞開裂剝落失效的進程
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- [檢測百科]分享:汽油發(fā)動機氣門彈簧斷裂失效分析2022年12月16日 14:53
- 某汽油發(fā)動機氣門彈簧在臺架試驗中發(fā)生了早期斷裂失效.采用斷口觀察和分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗、硬度測試等方法,對氣門彈簧斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:氣門彈簧斷裂的性質(zhì)為疲勞斷裂,氣門彈簧斷裂的原因為表面存在磨損,導(dǎo)致彈簧的疲勞強度和疲勞壽命下降.
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- [檢測百科]分享:地鐵道岔滑床板斷裂失效分析2022年12月16日 14:51
- 采用斷口宏微觀分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗、硬度測試等方法對某地鐵道岔滑床板斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:滑床板失效模式屬于疲勞斷裂,焊接工藝不當(dāng)導(dǎo)致焊縫位置晶粒粗大、硬度偏低以及存在應(yīng)力集中等是其發(fā)生疲勞斷裂的主要原因,并由此提出了改進措施. 關(guān)鍵詞:滑床板;焊縫;疲勞斷裂;焊接工藝;應(yīng)力集中
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- [檢測百科]分享:35CrMo鋼螺栓在縮徑加工時的斷裂原因2022年12月14日 14:40
- 利用化學(xué)成分分析、組織與斷口觀察、力學(xué)性能測試等方法分析了高強度35CrMo鋼螺栓在縮徑加工過程中的斷裂原因.結(jié)果表明:35CrMo鋼螺栓的斷裂具有典型的脆性斷裂特征;35CrMo鋼組織的不均勻性導(dǎo)致其抗拉強度較低,在縮徑加工的矯直工序中,當(dāng)螺栓縮徑部位的拉拔力較高時,螺栓斷裂. 關(guān)鍵詞:35CrMo鋼;螺栓;縮徑加工;斷裂
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- [檢測百科]分享:P110套管螺紋斷裂失效分析2022年12月13日 15:53
- 某油田開采井使用的 P110鋼級套管在使用過程中出現(xiàn)斷裂失效.使用宏觀形貌分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試的方法,結(jié)合現(xiàn)場施工過程中失效套管的使用、維護及螺紋端部的使用狀況分析,詳細(xì)分析了套管螺紋斷裂失效的原因并提出預(yù)防措施.結(jié)果表明:該套管斷裂性質(zhì)屬于疲勞斷裂;套管上卸扣過程中的不規(guī)范操作增大了螺紋端局部接觸應(yīng)力,裝配過程中套管與接箍螺紋的軸線偏斜導(dǎo)致螺紋間存在間隙,局部接觸應(yīng)力過大導(dǎo)致螺紋面上的金屬產(chǎn)生變形和磨損;螺紋旋進阻力增大、下井前僅部分旋入,是造成套管螺紋斷裂失效的主要原因.
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- [檢測百科]分享:45鋼法蘭調(diào)質(zhì)處理開裂原因分析2022年12月09日 14:33
- 某45鋼法蘭零件調(diào)質(zhì)處理后內(nèi)孔邊緣發(fā)生開裂.通過宏觀檢驗、硬度測試、化學(xué)成分分析、金相檢驗的方法,對該45鋼法蘭的開裂原因進行了分析.結(jié)果表明:法蘭開裂的主要原因是法蘭內(nèi)孔邊緣未倒角,淬火過程產(chǎn)生極大的表面拉應(yīng)力,造成拉向應(yīng)力開裂;另外基體存在枝晶狀組織,降低了材料的強度和韌性;熱處理過程中法蘭表面產(chǎn)生較嚴(yán)重的脫碳層,進一步降低了材料的表面強度,最終導(dǎo)致內(nèi)孔邊緣淬火開裂.
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- [檢測百科]分享:鋼網(wǎng)架用高強螺栓的斷裂原因分析2022年12月09日 14:30
- 某鋼網(wǎng)架廠房中的高強螺栓在使用過程中出現(xiàn)早期斷裂現(xiàn)象.采用宏觀檢驗、化學(xué)成分分析、硬度測試、掃描電鏡及能譜分析等方法,對螺栓斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:該高強螺栓斷裂主要是由于其內(nèi)部存在冶金缺陷及熱處理工藝不當(dāng);在承載力作用下,存在較多夾渣缺陷的螺栓心部產(chǎn)生應(yīng)力集中并萌生裂紋,同時不良的調(diào)質(zhì)熱處理組織增加了螺栓的脆性,從而導(dǎo)致了螺栓的快速脆性斷裂.最后提出了相應(yīng)的預(yù)防措施.
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- [檢測百科]分享:地鐵鋼軌軌腰開裂失效分析2022年12月06日 15:01
- 采用化學(xué)成分分析、斷口宏觀和微觀分析、金相分析、硬度測試等方法,對某地鐵鋼軌軌腰位置發(fā)生開裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:焊瘤表面質(zhì)量差、焊縫中心存在網(wǎng)狀鐵素體以及基材非金屬夾雜物含量超標(biāo)等因素,導(dǎo)致鋼軌在軌腰位置于外力作用下發(fā)生一次性脆性開裂.最后針對鋼軌開裂原因提出了改進措施.
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- [檢測百科]分享:某井 G105鉆桿開裂失效分析2022年12月06日 14:55
- 通過宏觀檢驗、化學(xué)成分分析、金相分析、力學(xué)性能測試、掃描電鏡和能譜分析等方法,對某井發(fā)生批量開裂的 G105鉆桿進行了分析.結(jié)果表明:該批鉆桿硬度達到33 HRC,遠(yuǎn)高于NACE MR0175-2009對抗硫化物應(yīng)力腐蝕開裂(SSCC)材料最高硬度要求值22HRC,鉆桿的硫化物應(yīng)力腐蝕開裂敏感性較高;鉆桿開裂主要為硫化氫應(yīng)力腐蝕而導(dǎo)致的脆性開裂,同時井底存在的CO2 和Cl- 加速了其腐蝕進程.建議在含有 H2S氣體的環(huán)境下使用抗硫鉆桿進行作業(yè),從而有效防止鉆桿發(fā)生硫化氫應(yīng)力腐蝕開裂.
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