碳中和對鋼鐵行業帶來哪些改變? 降低能源消耗，主動節能減排 ， 壓縮粗鋼產量 ， 提升廢鋼利用率， 發展氫冶煉等低碳鐵技術  ，提升 短流程電爐煉鋼占比 ， 開發利用 余熱回收技術 被納入碳配額交易市場。

鋼鐵行業作為排碳大戶，減產將有助于實現“碳中和”。過去20年，我國粗鋼產量從1.29億噸增至10.53億噸，根本原因在于經濟的快速發展導致用鋼需求的大幅增加，事實上，粗鋼的表觀消費增速與固定資產投資增速、GDP增速都具有很強的關聯性。目前中國GDP已轉入中低速增長的“新常態”時期，固定資產投資也處于低速增長態勢。“十四五”期間，中國經濟仍將保持中低速增長，根據鋼材消費與經濟發展的相關性，可以認為未來鋼材消費量即將進入緩慢增長期乃至平臺期，這就為壓減粗鋼產量和產能提供了條件。

鋼鐵行業實現“碳中和”需要照顧到供需的平衡，當前鋼價處于歷史次高水平，較2015年的價格增加甚多，一旦產量的削減過大，很容易造成供需失衡，進而引起原材料價格的大幅上漲，導致下游企業負擔加重，甚至物價水平抬升。

碳中和”將導致生產成本增加

據了解，目前關于碳捕捉、運輸、儲存技術還很不成熟，成本較高。我國CCUS試驗示范還處于起步階段，缺乏大規模、全流程示范經驗，特別是在現有技術條件下，企業部署CCUS將使一次能耗增加10%—20%，效率損失大。

根據已有的項目來看，目前二氧化碳捕集成本、運輸成本、儲存成本分別占總成本的75%、15%、10%。據推算，鋼鐵企業部署CCUS系統后，每噸二氧化碳的捕集成本在400-450元/t，二氧化碳運輸和儲存成本共約130-150元/噸，合計約430-600元/噸，以高爐2t的噸鋼二氧化碳排放量、電弧爐0.8t的噸鋼二氧化碳排放量計算，若要實現完全無碳生產，高爐噸鋼成本將增加860-1200元/噸，電爐噸鋼成本將增加344-480元/噸，而據Mysteel最新調研顯示，當前高爐螺紋含稅成本為4377元/噸，電弧含稅成本在4365元/噸。CCUS成本占生產成本比重較大，且高爐廠負擔遠大于電爐廠。

當然，實現“碳中和”也不只有CCUS這一條路可以走，也包括生產工藝改進，推行氫能生產等，也同樣會帶來生產成本的增加，國家政策支持或者補貼將有助于提高企業積極性，促進低碳綠色生產的推行。同時，隨著CCUS技術的不斷成熟，部署成本也將逐漸降低，長期來看對鋼材成本的影響是有限的。

“碳中和”對鋼材需求具有結構性影響

“碳中和”對鋼材需求總量的影響有限。“碳中和”的主要實施對象是生產端，特別是能源行業。從各國規劃來看，石油、煤炭等化石能源的使用比例將逐漸降低，取而代之的是光能、風能、核能、地熱能等新能源。從新能源的基礎設施建設上來看，給鋼鐵行業帶來的需求增量較小，中國光伏用鋼和風電用鋼每年合計可為鋼材需求貢獻約1300-1500萬噸左右的增量，核能、地熱能則更少。

“碳中和”對鋼材需求的影響主要是結構性的。具體來看，鋼結構、光伏支架、風電桶用鋼、無取向硅鋼、耐候鋼及特種鋼需求將會增加;普通鋼筋、部分汽車用鋼需求將減少。